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A.固定在平台上的座椅

1、场馆折叠座椅图片的背和垫形状和尺寸符合***工程学原理，内芯材料采用聚氨脂冷发泡定型海绵，面料采用进口毛麻阻燃面料，有耐磨、耐脏之特点，舒适、牢固、耐用。

2、扶手立柱钢材，配件采用级钢板模压成形焊接，座背、坐垫与支架的联接牢固可靠、运动灵活。

3、场馆折叠座椅图片座椅使用自动（电动）联排翻倒、立起机构，立起时能自动锁止，无电时也可手动翻起及放倒。

B.安全护栏

安全护栏：每组看台左、右侧设有免拆卸自动套叠刚性护栏,后侧护栏根据各场地实际需要，杆体采用φ38×1钢管焊制，焊接处经打磨、喷塑工艺处理，栏杆与看台连接牢固，整体美观大方，侧向受力50kg/M时不变形、松动。

C.伸缩驱动机构

伸缩驱动机构：电动驱动机构安装在平台排（排）下部，采用国产50HZ、1450转/分电机，经由摆线针轮减速器减速后，以链轮、链条将动力传递给聚胺脂摩擦驱动轮，摩擦轮轮缘线速度为.4.5m/分。

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礼堂场馆折叠座椅图片：采用电动驱动方式，操作时有手控装置，又有遥控装置；

背：聚氨酯定型海绵外覆座椅面料，内衬胶合板。外壳胶合板模压成型。

垫：聚氨酯定型海绵外覆。

面料：内衬胶合板。

海兴亚兴体育器材厂场馆折叠座椅图片采用进口聚乙烯,中空吹塑一次成型工艺,外观饱满、线条流畅、坚固耐用、耐候性强、极易清洗、使用广泛。可在一般地基上简单、快速安装；固定件坚固耐用，适合体育场馆日常座椅

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场馆折叠座椅图片赛道简介伊斯坦布尔赛道由德国建筑师赫尔曼·剔克(Hermann Tilke)设计，土耳其亲自参加了动工仪式，场馆折叠座椅图片赛道坐落在图兹拉，博斯普鲁斯大桥的亚洲侧，距离市中心约50公里。赛道设计的错落有致，水平相差50米，倾斜度为8%。伊斯坦布尔赛道是F1赛历中三条逆时针赛道之一(其他两条逆时针赛道是：圣马力诺伊莫拉赛道、巴西英特拉格斯赛道)。修建始于2003年9月10日，前置软包场馆折叠座椅图片。

施工面积超过两百二十万平方米，花费约1.75亿欧元，是在土耳其建造的第二条比赛赛道，2004年6月正面看台开始建造，2005年1月赛道开始进行了整体的美化工作。土耳其于2005年8月承办他们的首届F1大奖赛，这也使F1的赛程表扩充到了19场分站赛。场馆折叠座椅图片